Mon avis · NOCO
Booster et compresseur NOCO Boost+Air AX65, mon avis : un seul appareil pour la batterie à plat et le pneu dégonflé
- 2 000 A
- essence 8 L / diesel 6 L
- 12 V
- 67 L/min, 6,9 bar
- lithium 31,8 Wh
- 3,15 kg
Mon verdict express
Le NOCO Boost+Air AX65 règle les deux pannes que je croise le plus au bord de la route, la batterie à plat et le pneu mou, avec un seul boîtier. 2 000 A de crête couvrent l'essence jusqu'à 8 L et le diesel jusqu'à 6 L ; 67 L/min et 6,9 bar suffisent pour une voiture, une moto ou une remorque. Son revers : une petite batterie pour deux métiers, et plus de 3 kg. Quand le coffre n'accueille qu'un objet, c'est mon choix.
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- Démarrage8,3/10
- Sécurité7,8/10
- Pratique7,4/10
- Rapport qualité-prix8,2/10
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Votre véhicule colle-t-il au NOCO Boost+Air AX65 ?
- Le coffre où l'on ne veut qu'un seul appareil de secours
- La voiture, le SUV ou le fourgon qui dort dehors et perd de la pression en hiver
- Le départ en vacances avec remorque, vélos ou moto à gonfler sur une aire
Fiche d'identité du NOCO Boost+Air AX65
| Caractéristique | NOCO Boost+Air AX65 |
|---|---|
| Courant de crête annoncé | 2000 A |
| Moteurs essence | jusqu'à 8 L |
| Moteurs diesel | jusqu'à 6 L |
| Tension | 12 V |
| Batterie | lithium-ion, 31,8 Wh |
| Énergie stockée | 31,8 Wh |
| Recharge | entrée USB-C Power Delivery jusqu'à 60 W (20 V 3 A) ; 48 minutes avec un chargeur de 60 W non fourni selon le vendeur, temps non publié par NOCO ; câble USB-C vers USB-C de 61 cm fourni |
| Temps de charge | 0,8 h |
| Démarrages par charge | non communiqué |
| Sorties USB | sortie USB-C Power Delivery jusqu'à 60 W (20 V 3 A) |
| Lampe | 100 lumens, plusieurs modes dont des modes d'urgence |
| Compresseur | 67 L/min, pression maximale 6,89 bar (100 PSI), moteur 280 W, 22 A ; 0 à 2,8 bar (40 PSI) en 2 minutes et 2,4 à 2,8 bar en 22 secondes sur un pneu 205/65 R16 ; pneus jusqu'à 35 pouces ; arrêt automatique, pauses de mesure, mémoire de pression ; mode manuel 5 min de marche pour 30 min de repos ; tuyau tressé de 91 cm ; 3 embouts ; environ 2,5 pneus gonflés de 0 à 2,8 bar ou 20 pneus complétés par charge selon le vendeur |
| Protections | UltraSafe : anti-étincelles, protection contre l'inversion de polarité, protection contre la surintensité et la surchauffe |
| Démarrage d'une batterie à plat (mode manuel) | non communiqué par NOCO |
| Câbles | longueur et section des câbles de démarrage non communiquées |
| Pinces | pinces HD de précision |
| Étanchéité | IP55 (ports fermés) |
| Température d'utilisation | -20 à +50 °C en fonctionnement et en stockage |
| Poids | 3150 g |
| Dimensions | 21,56 x 9,96 x 13,89 cm (largeur x hauteur x profondeur, fiche technique NOCO) |
| Contenu de la boîte | booster-compresseur AX65 avec tuyau tressé de 3 pieds intégré, pinces HD de précision, câble USB-C vers USB-C de 24 pouces, embouts valve Presta, aiguille et gonflables, pochette de rangement en microfibre ; chargeur USB-C non fourni |
| Garantie | 1 an de garantie limitée |
À savoir : Poids : 3,15 kg sur la fiche technique de NOCO, 9,79 livres (environ 4,44 kg) chez le vendeur, sans doute le colis. Embouts : aiguille chez NOCO, ballons chez le vendeur. Plage de pression : 100 PSI (6,89 bar) chez NOCO, 1 à 6,9 bar réglables chez le vendeur. Temps de recharge de 48 minutes donné par le vendeur seulement. Nom : Boost Air chez NOCO, Boost+Air dans l'annonce. Le nombre de démarrages par charge et le boost manuel ne sont pas communiqués.
Points forts
- Démarre les diesels jusqu'à 6 L avec ses 2 000 A de crête
- Compresseur de 280 W, 67 L/min, jusqu'à 6,9 bar
- Arrêt automatique à la pression choisie
- Entrée et sortie USB-C de 60 W
- Anti-étincelles et inversion de polarité
- Utilisable de moins 20 °C à plus 50 °C
Points faibles
- 3,15 kg et 21,6 cm de large, bien plus lourd qu'un booster de poche
- Pompage en mode manuel limité à 5 minutes, puis 30 minutes de repos
- Démarrages par charge et boost manuel non communiqués
À qui s'adresse le booster NOCO Boost+Air AX65 ?
Le bon client de l'AX65 n'a de place que pour un objet dans son coffre : berline, SUV ou fourgon, souvent chargé de vélos ou d'une remorque, et il veut dépanner la batterie comme le pneu. Il ne convient ni au garage qui gonfle dix pneus par jour, ni au poids lourd.
1Le booster NOCO Boost+Air AX65 remplace-t-il vraiment un booster et un compresseur ?
Presque. NOCO le présente comme un démarreur, un gonfleur et une lampe dans un boîtier de 21,6 x 10 x 13,9 cm. Chez moi, batterie vide et pneu affaissé font la moitié des appels d'hiver : c'est sa cible. Les modèles qui gonflent sont comparés dans mon classement des boosters avec compresseur.
Ce qu'il ne remplace pas : la réparation d'une crevaison, le gonflage d'un pneu de plus de 35 pouces de diamètre, donc pas un poids lourd, et l'outil pneumatique, car 67 L/min restent très en dessous de ce que réclame une clé à chocs d'atelier.
L'AX65 face aux pannes du bord de route
| La panne | Ce que fait le NOCO AX65 | Ce qu'il faut en plus |
|---|---|---|
| Batterie 12 V à plat | démarre jusqu'à 8 L essence et 6 L diesel | rien, si elle est au plomb |
| Pneu sous-gonflé | regonfle jusqu'à 6,9 bar et s'arrête seul | rien |
| Pneu crevé | regonfle pour rouler quelques kilomètres | une mèche ou un spray de réparation |
2Le compresseur du NOCO AX65 : 67 L/min, 6,9 bar et temps de gonflage
Le moteur de 280 W, qui tire jusqu'à 22 A, délivre 67 litres d'air par minute. Sur un pneu 205/65 R16, NOCO mesure 2 minutes de 0 à 2,8 bar, à dix pour cent près, et 22 secondes de 2,4 à 2,8 bar. La seconde mesure est celle du quotidien.
La pression visée se règle sur l'écran numérique, en bar, en PSI ou en kPa, de 1 à 6,9 bar selon le vendeur. À l'approche de la cible, le compresseur marque de courtes pauses pour lire la vraie pression, puis s'arrête seul.
Dans la boîte : un tuyau tressé de 90 cm fixé à l'appareil et trois embouts, dont la valve Presta et les gonflables. Le troisième est une aiguille chez NOCO, un embout ballons chez le vendeur.
Ce que l'AX65 gonfle, pression par pression
| Ce que l'on gonfle | Pression courante selon NOCO | En bar environ | Dans les limites de l'AX65 ? |
|---|---|---|---|
| Voiture | 30 à 40 PSI | 2,1 à 2,8 | oui |
| SUV | 30 à 45 PSI | 2,1 à 3,1 | oui |
| Moto | 24 à 40 PSI | 1,7 à 2,8 | oui |
| Remorque | 35 à 60 PSI | 2,4 à 4,1 | oui |
| Quad, tondeuse autoportée | 5 à 30 PSI | 0,3 à 2,1 | oui |
3Combien de pneus gonfle une charge du NOCO AX65, et que reste-t-il pour démarrer ?
Le vendeur chiffre une charge à deux pneus et demi gonflés de 0 à 2,8 bar, ou vingt pneus complétés. NOCO, lui, ne publie aucun chiffre de pneus par charge : je m'en tiens donc à celui du vendeur, à prendre comme un ordre de grandeur.
La même batterie sert au démarrage. NOCO ne dit pas comment la réserve se partage, ni combien de démarrages tiennent par charge ; l'annonce parle de plusieurs. Après quatre pneus gonflés depuis zéro, rechargez avant de repartir.
La recharge passe par l'USB-C Power Delivery de 60 W : 48 minutes selon le vendeur avec un chargeur de 60 W, non fourni. Le câble USB-C de 61 cm l'est. Un petit chargeur de 5 V marche aussi, plus lentement.
4Le booster 2 000 A du NOCO Boost+Air AX65 : que démarre-t-il, et que ne dit pas NOCO ?
Même puissance que le GB70 : 2 000 A de crête, essence jusqu'à 8 L, diesel jusqu'à 6 L, en 12 V sur batteries au plomb, AGM et EFB des véhicules Start & Stop compris selon le vendeur. Au-delà de 6 L de diesel, voyez les boosters puissants.
La sécurité suit la gamme : anti-étincelles, inversion de polarité, protections contre la surintensité et la surchauffe. Le boîtier est IP55 ports fermés, moins étanche que l'IP65 des GB et GBX.
Trois silences de NOCO : le nombre de démarrages par charge, la section des câbles de démarrage, et un boost manuel pour une batterie tombée à zéro.
5NOCO AX65, GB70 ou GBX55 : garder le compresseur ou rester sur un booster seul ?
Le GB70 démarre autant que l'AX65 sans compresseur. Le GBX55 reste un cran en dessous, à 1 750 A, mais pèse moitié moins. Le choix se joue sur le poids, la réserve d'énergie et l'envie d'éviter un gonfleur à part.
| Modèle | Démarrage | Batterie | Poids annoncé | Compresseur | Le bon choix si |
|---|---|---|---|---|---|
| NOCO Boost+Air AX65 (cette page) | 2 000 A, 8 L / 6 L | 31,8 Wh | 3,15 kg | oui, 6,9 bar | vous voulez un seul appareil pour batterie et pneus |
| NOCO Boost GB70 | 2 000 A, 8 L / 6 L | 56 Wh, 40 démarrages | 1,81 à 2,27 kg selon la source | non | vous voulez plus de réserve et une lampe de 400 lumens |
| NOCO Boost X GBX55 | 1 750 A, 7,5 L / 5 L | 46 Wh, 9 démarrages | 1,17 kg | non | vous cherchez léger, avec une recharge en 1 h 12 |
Comment le NOCO Boost+Air AX65 est noté
| Critère | Note | Pourquoi |
|---|---|---|
| Démarrage | 8,3/10 | 2 000 A de crête, essence jusqu'à 8 L et diesel jusqu'à 6 L, comme le GB70 : couvre SUV, fourgon et diesel familial, mais pas le gros diesel au-delà de 6 L ; démarrages par charge non communiqués, batterie partagée avec le compresseur. |
| Sécurité | 7,8/10 | Anti-étincelles, inversion de polarité, surintensité et surchauffe, utilisable de -20 à +50 °C ; IP55 seulement (moins que l'IP65 des GB), boost manuel et section des câbles non communiqués. |
| Pratique | 7,4/10 | Compresseur de 67 L/min et 6,9 bar qui s'arrête seul, USB-C de 60 W en entrée et en sortie, recharge de 48 minutes selon le vendeur ; mais 3,15 kg, 31,8 Wh pour deux usages et chargeur non fourni. |
| Rapport qualité-prix | 8,2/10 | Un booster de 2 000 A et un compresseur complet dans un seul boîtier, face à deux appareils séparés ; pochette et trois embouts fournis, garantie d'un an seulement. |
Ce que je retiens du NOCO Boost+Air AX65
En somme, le NOCO Boost+Air AX65 tient la promesse de son nom : il démarre un moteur avec 2 000 A de crête et gonfle un pneu de voiture en deux minutes, avec arrêt à la pression choisie. Le gain de place est réel.
Son revers : 31,8 Wh pour deux métiers, plus de 3 kg à porter, et des silences de NOCO sur les démarrages par charge et le boost manuel. Le GB70 démarre autant, avec plus de réserve, mais ne gonfle rien.
Mon conseil : prenez l'AX65 si le coffre n'a de place que pour un objet, surtout avec remorque ou vélos. Si vous avez déjà un compresseur ou si le poids compte, passez au GB70 ou au GBX55.
Questions fréquentes
Le NOCO AX65 gonfle-t-il un pneu complètement à plat ?
NOCO annonce 0 à 2,8 bar en 2 minutes sur un pneu 205/65 R16, à dix pour cent près. Cela suppose un pneu encore posé sur sa jante. Si le talon a quitté la jante, 67 L/min ne suffisent pas toujours à le replaquer : prévoyez un garage.
Quel chargeur utiliser pour recharger le NOCO AX65 ?
Un chargeur de 60 W à prise USB-C, vendu à part. Avec lui, le vendeur annonce 48 minutes. Un chargeur de téléphone fonctionne, mais beaucoup plus lentement.
L'AX65 peut-il recharger un téléphone ou un ordinateur portable ?
Oui, la sortie USB-C plafonne à 60 W. Chaque watt-heure prélevé réduit pourtant la réserve du démarrage.
Peut-on gonfler un pneu de vélo ou de moto avec l'AX65 ?
La moto, oui : NOCO donne 24 à 40 PSI. Pour un vélo, l'embout Presta est fourni, mais un pneu de route qui demande plus de 6,9 bar dépasserait le maximum de l'appareil.
Le NOCO AX65 pèse-t-il 3,15 kg ou 4,4 kg ?
La fiche technique de NOCO donne 3,15 kg. La rubrique du vendeur indique 9,79 livres, soit 4,4 kg, sans doute le colis. Je retiens 3,15 kg pour l'appareil seul.
Les sources de cet avis
- NOCO, page du Boost Air AX65
- NOCO, fiche technique de l'AX65
- NOCO, page du GB70, pour le duel
- NOCO, page du GBX55, pour le duel
- Annonce du NOCO Boost+Air AX65 chez le vendeur