Mon avis · NOCO
Le plus puissant des boosters NOCO portables en 12 V : mon avis sur le Boost X GBX155 et ses 4 250 A
- 4 250 A
- essence 10 L / diesel 8 L
- 12 V seulement
- 99 Wh
- USB-C 60 W
- 2,64 kg
En une minute de lecture
Le NOCO Boost X GBX155 est le plus puissant booster portable de la gamme NOCO en 12 V : 4 250 A de crête, essence jusqu'à 10 litres, diesel jusqu'à 8 litres, batterie de 99 Wh, recharge complète en 2 h 42 avec un chargeur USB-C de 60 W. Il vise le gros pick-up, le V8, le bateau et l'engin de chantier en 12 V. Pour une voiture de famille, c'est trop. Et il ne démarre pas un camion en 24 V : c'est un autre rayon. Si votre moteur dépasse vraiment les 5 litres, je le conseille.
Prix sur Amazon.fr le 05/11/2026 à 02:00 (heure de Paris) · Détails
- Démarrage9,5/10
- Sécurité8,3/10
- Pratique7,1/10
- Rapport qualité-prix7,6/10
Ce lien finance le site, pas votre facture.
Le NOCO Boost X GBX155 vous convient-il ?
- Un pick-up, un SUV V8 ou un utilitaire lourd à gros diesel
- Un bateau à moteur, une mini-pelle ou une machine de chantier en 12 V
- Un atelier qui veut un seul booster pour le 12 V
Le NOCO Boost X GBX155 en chiffres
| Caractéristique | NOCO Boost X GBX155 |
|---|---|
| Courant de crête annoncé | 4250 A |
| Moteurs essence | jusqu'à 10 L |
| Moteurs diesel | jusqu'à 8 L |
| Tension | 12 V |
| Batterie | lithium-ion, 99 Wh |
| Énergie stockée | 99 Wh |
| Recharge | entrée USB-C Power Delivery jusqu'à 60 W (5 V 1,5 A à 20 V 3 A) ; recharge complète en 2 h 42 avec un chargeur de 60 W non fourni ; démarrage possible après 5 minutes de charge ; câble USB-C vers USB-C et câble 12 V vers USB-C de 24 pouces (environ 61 cm) fournis |
| Temps de charge | 2,7 h |
| Démarrages par charge | 18 |
| Sorties USB | sortie USB-C Power Delivery jusqu'à 60 W (20 V 3 A) ; sortie USB-A 5 V 2,1 A max, 10 W |
| Lampe | 500 lumens, 7 modes dont SOS et stroboscope |
| Compresseur | non |
| Protections | UltraSafe 2.0 : anti-étincelles, protection contre l'inversion de polarité, gestion thermique ; veille automatique 60 secondes après la mise en marche ; aucun écran ni voltmètre cité par NOCO |
| Démarrage d'une batterie à plat (mode manuel) | non communiqué |
| Câbles | câbles des pinces : longueur et section non communiquées par NOCO |
| Pinces | pinces HD de précision intégrées ; longueur de câble et section non communiquées |
| Étanchéité | IP65 (ports fermés) |
| Température d'utilisation | non communiqué |
| Poids | 2640 g |
| Dimensions | 30,56 x 17,5 x 6,91 cm (largeur x hauteur x profondeur, fiche technique NOCO) |
| Contenu de la boîte | booster GBX155, pinces HD de précision intégrées, câble USB-C vers USB-C de 24 pouces, câble 12 V vers USB-C de 24 pouces, pochette de rangement en microfibre, livret de sécurité et de garantie ; chargeur secteur non fourni |
| Garantie | 1 an |
À savoir : Poids : 2,64 kg sur la fiche technique de NOCO, environ 3,18 kg chez le vendeur, avec probablement l'emballage ; la fiche suit NOCO. Dimensions du vendeur plus grandes que celles de NOCO (colis probable). Démarrages par charge : le vendeur en annonce 18, NOCO n'en publie pas. Batteries compatibles : plomb 12 V seulement, rien pour le 24 V. NOCO reste muet sur un éventuel écran, sur le boost manuel, les températures admises et la longueur des câbles.
Points forts
- 4 250 A de crête, le plus haut chiffre des NOCO 12 V portables
- Essence jusqu'à 10 litres, diesel jusqu'à 8 litres
- Batterie de 99 Wh, jusqu'à 18 départs par charge selon le vendeur
- Recharge complète en 2 h 42 en USB-C de 60 W, départ possible après 5 minutes
- UltraSafe 2.0 contre étincelles et branchement inversé
- Lampe de 500 lumens et sortie USB-C de 60 W pour l'ordinateur ou la tablette
Points faibles
- 12 V uniquement : aucun camion ni tracteur en 24 V
- 2,64 kg et 30,6 cm de large : un vrai bloc à ranger
- Chargeur de 60 W non fourni, mode manuel et longueur des pinces non communiqués
Qui devrait acheter le NOCO Boost X GBX155 ?
Le bon propriétaire du NOCO GBX155 démarre souvent un moteur qui avale beaucoup d'air : pick-up américain, SUV à V8, utilitaire chargé, bateau, mini-pelle. Celui qui roule en citadine paiera une puissance qu'il n'utilisera jamais et portera 2,64 kg pour rien. Quant au 24 V, il demande un autre appareil, j'y reviens plus bas.
14 250 A, essence 10 L et diesel 8 L : que démarre le booster NOCO Boost X GBX155 ?
NOCO classe le GBX155 à 4 250 ampères de crête, avec un plafond de 10 litres d'essence et 8 litres de diesel. Le GB150, jusqu'ici le sommet, s'arrête à 3 000 A.
Ce plafond couvre V8 de pick-up, diesel d'utilitaire lourd, moteur marin ou de pelleteuse en 12 V. NOCO ne publie aucune température de fonctionnement : pour un départ à dix degrés sous zéro, gardez la moitié du plafond en marge.
Le NOCO GBX155 selon votre moteur
| Moteur à démarrer | Couverture par 4 250 A | Mon verdict |
|---|---|---|
| Citadine, compacte ou SUV de 2 litres | très largement couverte | inutile, prenez plus petit |
| Diesel d'utilitaire ou de camping-car, 3 litres | couvert avec une grande marge | bien, si vous roulez beaucoup |
| Pick-up ou SUV américain, V8 de 5 à 6,5 litres | couvert, largement | c'est son terrain |
| Bateau à moteur, grosse cylindrée | couvert jusqu'à 10 litres | très bien, s'il est en 12 V |
| Mini-pelle, chariot, matériel de chantier | couvert jusqu'à 8 litres de diesel | très bien, vérifiez la tension |
| Camion, bus, tracteur en 24 V | hors de portée, autre tension | voyez un booster 24 V |
2À qui sert vraiment 4 250 A, et pourquoi pas pour un camion en 24 V ?
Les ampères de crête sont un pic, pas un régime. L'outil de puissance les explique. Pour une voiture qui consomme 3 litres, 3 000 A de surplus ne la font pas démarrer plus vite : ils donnent de la marge quand la batterie est vidée ou qu'il gèle. Elle compte sur un V8 resté immobile depuis octobre, pas sur une berline.
Attention aussi à la tension. NOCO ne cite pour le GBX155 que des batteries au plomb de 12 V. Un camion, un car ou un tracteur lourd tourne souvent en 24 V : un booster 12 V sur l'une des deux batteries ne lance pas le moteur et peut abîmer l'électronique. Il faut un appareil dédié : voyez les boosters pour camion en 24 V.
Pour un atelier qui mélange les deux tensions, regardez aussi les boosters professionnels.
399 Wh, 2 h 42 de recharge et 18 départs : l'autonomie du NOCO GBX155
Avec 99 Wh, c'est la plus grosse batterie lithium-ion de la série Boost X. L'entrée USB-C Power Delivery accepte jusqu'à 60 W : NOCO annonce 2 h 42 pour une charge complète, et un départ possible après 5 minutes seulement, booster vidé. Avec un chargeur de téléphone, c'est plus long, et NOCO ne chiffre pas ce cas.
Le vendeur compte jusqu'à 18 départs par charge, à pleine puissance. C'est loin des 80 du GB150, dont les moteurs visés sont plus petits : à 4 250 A, chaque lancement vide la batterie bien plus vite. Pour une journée de dépannages, 18 suffisent.
La boîte contient un câble USB-C vers USB-C et un câble 12 V vers USB-C de 61 cm chacun : le second recharge l'appareil sur la prise allume-cigare. La prise USB-C sert aussi de sortie 60 W, plus une sortie USB-A de 10 W.
42,64 kg, IP65 et lampe de 500 lumens : le NOCO GBX155 sur un bateau ou un chantier
NOCO donne 2,64 kg, pour 30,6 cm de large, 17,5 cm de haut et 6,9 cm de profondeur. La rubrique du vendeur indique 3,18 kg et des cotes plus grandes, sans doute celles du colis : je retiens la marque. Le boîtier est IP65 ports fermés : un coffre de bateau, la plateforme d'un engin, pas la cale inondée.
Côté sécurité, UltraSafe 2.0 coupe les étincelles et l'inversion de polarité. Un voyant jaune signale la veille, qui coupe la sortie au bout d'une minute. Les pinces HD sont intégrées au boîtier, mais NOCO ne donne ni longueur de câble ni section : sur un moteur logé au fond d'un compartiment, vérifiez l'accès avant d'y compter. Boost X ou GB, la différence est expliquée dans la fiche du GBX45.
Aucun écran ni mode manuel pour batterie à 0 V sur les pages de NOCO. La lampe de 500 lumens, sept modes dont SOS, aide la nuit sur un quai ou sous un capot de pick-up.
5NOCO GBX155, GB150 ou GBX55 : quel booster choisir pour le gros moteur ?
Le GB150 est l'ancien sommet, le GBX55 l'entrée de la série X. Le GBX155 reprend la puissance de l'un et la recharge USB-C de l'autre.
| Modèle | Courant de crête | Cylindrée maximale | Énergie et recharge | Poids | Le bon choix si |
|---|---|---|---|---|---|
| GB150 (Boost) | 3 000 A | 9 L essence, 7 L diesel | 88 Wh, prise 12 V ou USB-C lent | 2,9 kg | vous enchaînez les départs dans un garage |
| GBX155 (Boost X, cette page) | 4 250 A | 10 L essence, 8 L diesel | 99 Wh, USB-C 60 W en 2 h 42 | 2,64 kg | le moteur est énorme ou le froid vous inquiète |
| GBX55 | 1 750 A | 7,5 L pour l'essence et 5 L pour le diesel | 46 Wh, recharge en 72 minutes par USB-C | 1,17 kg | vous roulez en diesel familial ou camping-car |
Critère par critère : le NOCO Boost X GBX155 noté
| Critère | Note | Pourquoi |
|---|---|---|
| Démarrage | 9,5/10 | 4 250 A, essence jusqu'à 10 L et diesel jusqu'à 8 L : le plus haut chiffre des NOCO 12 V portables, au-dessus du GB150 ; pick-up, V8, bateau et engin de chantier en 12 V, mais aucun 24 V et aucune température publiée. |
| Sécurité | 8,3/10 | UltraSafe 2.0 anti-étincelles et inversion de polarité, veille de 60 secondes, IP65 ; mode manuel pour batterie à 0 V, écran et longueur des câbles de pinces non communiqués. |
| Pratique | 7,1/10 | 2,64 kg et 30,6 cm de large, mais recharge USB-C de 60 W en 2 h 42, départ après 5 minutes, sortie USB-C de 60 W, lampe de 500 lumens ; environ 18 départs par charge et chargeur non fourni. |
| Rapport qualité-prix | 7,6/10 | Puissance et recharge USB-C inégalées chez NOCO pour le gros moteur, deux câbles et une pochette dans la boîte ; chargeur absent, garantie de 1 an, inutile sous 5 litres de cylindrée. |
Mon avis final
Au final, le NOCO Boost X GBX155 est le booster 12 V le plus puissant que NOCO vende en portable : 4 250 A, 10 litres d'essence, 8 litres de diesel et une recharge USB-C en moins de trois heures.
Son revers tient en deux mots, tension et poids. Il ne démarre pas un camion en 24 V, et ses 2,64 kg se rangent comme un petit appareil d'atelier, pas comme une pochette de boîte à gants.
Mon conseil : prenez-le si votre moteur dépasse réellement 5 litres, ou si vous dépannez en 12 V toute l'année. Pour une voiture de famille, le GBX55 suffit largement. Pour un poids lourd, cherchez un 24 V.
Questions sur le booster NOCO Boost X GBX155
Le NOCO GBX155 peut-il démarrer un camion ou un tracteur en 24 V ?
Non : NOCO ne le donne que pour des batteries 12 V au plomb. Un véhicule en 24 V demande un booster conçu pour cette tension.
Le GBX155 redémarre-t-il une voiture à la batterie totalement morte ?
NOCO parle de batterie à plat, mais aucun mode manuel pour 0 V ne figure sur ses pages. Lisez la notice avant de compter dessus.
Quel chargeur pour le GBX155 en 2 h 42 ?
Il vous faut un bloc USB-C de 60 W, vendu à part. Le câble 12 V vers USB-C livré recharge aussi l'appareil sur la prise allume-cigare.
Combien de départs avec une charge du GBX155 ?
Jusqu'à 18 selon le vendeur ; NOCO ne donne pas ce chiffre. Une fois allumé, l'appareil vous laisse 60 secondes.
Le GBX155 fait-il 2,64 kg ou 3,18 kg ?
2,64 kg sur la fiche technique de NOCO ; 3,18 kg chez le vendeur, très probablement avec l'emballage. Je retiens la marque.