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Avis NOCO Boost X GBX45 : ce que la nouvelle génération change pour l'essence et le petit diesel
- 1 250 A
- 6,5 L essence / 4 L diesel
- 12 V
- USB-C 60 W
- IP65
- 0,98 kg
L'essentiel en trente secondes
Le booster NOCO Boost X GBX45 ouvre la génération Boost X : 1 250 A de crête, essence jusqu'à 6,5 litres, diesel jusqu'à 4 litres, pour 0,98 kg. Sa vraie nouveauté est l'USB-C de 60 W, en entrée comme en sortie : NOCO annonce une recharge complète en 48 minutes et un démarrage possible après 5 minutes de charge. En contrepartie, le vendeur compte moins de démarrages par charge que sur un GB40. Pour une voiture essence ou un petit diesel, je le conseille ; pour une citadine qui dort au parking, le GB40 suffit.
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- Démarrage7,6/10
- Sécurité8,2/10
- Pratique8,3/10
- Rapport qualité-prix7,7/10
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Le NOCO Boost X GBX45, pour quel moteur ?
- Une voiture essence ou un petit diesel de moins de 3 litres, utilisée toute l'année
- Un conducteur qui veut un booster à recharger en une pause café avec un chargeur d'ordinateur portable
- Quelqu'un qui cherche aussi une batterie externe pour son téléphone ou sa tablette
Les données du NOCO Boost X GBX45
| Caractéristique | NOCO Boost X GBX45 |
|---|---|
| Courant de crête annoncé | 1250 A |
| Moteurs essence | jusqu'à 6,5 L |
| Moteurs diesel | jusqu'à 4 L |
| Tension | 12 V |
| Batterie | lithium-ion, 31 Wh |
| Énergie stockée | 31 Wh |
| Recharge | entrée USB-C Power Delivery jusqu'à 60 W (5 V 1,5 A à 20 V 3 A) ; recharge complète en 48 minutes avec un chargeur de 60 W non fourni ; démarrage possible après 5 minutes de charge ; câble USB-C vers USB-C fourni |
| Temps de charge | 0,8 h |
| Démarrages par charge | 6 |
| Sorties USB | sortie USB-C Power Delivery jusqu'à 60 W (20 V 3 A) ; sortie USB-A 5 V 2,1 A max, 10 W |
| Lampe | 100 lumens, 7 modes dont SOS et stroboscope |
| Compresseur | non |
| Protections | UltraSafe 2.0 : anti-étincelles, protection contre l'inversion de polarité, gestion thermique ; veille automatique 60 secondes après la mise en marche ; aucun écran ni voltmètre cité par NOCO |
| Démarrage d'une batterie à plat (mode manuel) | non communiqué |
| Câbles | non communiqués par NOCO |
| Pinces | pinces HD de précision listées dans la boîte ; longueur de câble et section non communiquées |
| Étanchéité | IP65 (ports fermés) |
| Température d'utilisation | non communiqué |
| Poids | 980 g |
| Dimensions | 17,3 x 8,3 x 5,3 cm (largeur x hauteur x profondeur, fiche technique NOCO) |
| Contenu de la boîte | booster GBX45, pinces HD de précision, câble USB-C vers USB-C, pochette de rangement en microfibre, livret de sécurité et de garantie ; chargeur secteur ou voiture non fourni |
| Garantie | 1 an |
À savoir : Poids : 0,98 kg sur la fiche technique de NOCO, environ 1,2 kg dans la rubrique du vendeur (emballage probable) ; NOCO retenu. Démarrages par charge : 6 selon le vendeur, aucun chiffre sur les pages de NOCO. Recharge : 48 minutes seulement avec un chargeur USB-C de 60 W ; NOCO ne dit pas à quoi se rapporte « jusqu'à 5 fois plus vite ». Écran, voltmètre, mode manuel, température de fonctionnement et longueur des câbles non communiqués.
Points forts
- 1 250 A de crête, essence jusqu'à 6,5 L et diesel jusqu'à 4 L
- Recharge complète annoncée en 48 minutes en USB-C de 60 W
- Démarrage possible après 5 minutes de charge, batterie vide
- 0,98 kg pour un boîtier de 17 cm de long
- UltraSafe 2.0 : anti-étincelles et inversion de polarité
- Sortie USB-C de 60 W pour téléphone, tablette et ordinateur
Points faibles
- Chargeur de 60 W non fourni, seulement le câble USB-C
- Peu de démarrages par charge d'après le vendeur : 6 contre 20 pour le GB40
- Aucun écran, aucun voltmètre, mode manuel non communiqué
Pour qui le NOCO Boost X GBX45 est-il fait ?
Le bon propriétaire du NOCO GBX45 conduit une voiture essence ou un diesel de 2 litres et veut un booster qui redevient prêt en une pause. Il possède déjà un chargeur USB-C de 45 à 65 W, celui de son ordinateur par exemple. Celui qui range son booster dans le coffre et le branche deux fois par an n'a pas besoin de cette vitesse. Avec un diesel de plus de 4 litres, un utilitaire chargé ou un camping-car, regardez plus haut.
1Que démarre le booster NOCO Boost X GBX45 : 6,5 L d'essence et 4 L de diesel avec 1 250 A ?
NOCO classe le GBX45 à 1 250 ampères de crête, 250 de plus que le GB40, avec 6,5 litres en essence et 4 litres en diesel. Le gain utile est sur le diesel : 4 litres contre 3 couvrent un diesel de 2 litres avec de la marge.
NOCO ne donne aucune température de fonctionnement pour ce modèle : par grand froid, je prévois un cran de plus.
Le NOCO GBX45 selon votre moteur
| Moteur à démarrer | Couverture par 1 250 A | Mon verdict |
|---|---|---|
| Citadine ou compacte essence | très large | parfait |
| Berline ou SUV essence de 3 à 4 L | dans la limite de 6,5 L | très bien |
| Diesel de 1,5 à 2 L | dans la limite de 4 L | bien, avec de la marge |
| Diesel de 2,5 à 3 L, monospace | couvert, sans réserve large | correct |
| Gros diesel, utilitaire chargé, camping-car | à la limite ou au-delà | prenez plus gros |
2Recharge USB-C de 60 W : 48 minutes pour le NOCO GBX45, 3 heures pour un GB40
C'est la rupture avec les Boost « GB ». Le GBX45 accepte jusqu'à 20 V et 3 A en USB-C, soit 60 W, et sa batterie de 31 Wh se recharge en 48 minutes selon NOCO. Le GB40 reçoit 5 V et 2,1 A, pour environ 3 heures. NOCO ajoute qu'avec 5 minutes de charge, le booster peut déjà démarrer un véhicule.
Réserve de dépanneur : le chargeur de 60 W n'est pas fourni, seulement un câble USB-C. Avec un petit chargeur de téléphone, attendez-vous à bien plus long : NOCO ne chiffre que le cas du 60 W, et ne dit pas à quoi se rapporte son « jusqu'à 5 fois plus vite ».
La même prise sert de sortie : 60 W en USB-C, plus 10 W en USB-A. Le GBX45 recharge un téléphone, une tablette ou un ordinateur portable compatible.
3Écran, voyants et UltraSafe 2.0 : ce que le NOCO GBX45 vous montre vraiment
Les pages de NOCO ne mentionnent ni écran ni voltmètre pour le GBX45. La seule indication décrite est un voyant jaune : après l'appui sur le bouton, vous avez 60 secondes pour démarrer, puis le booster passe en veille ; on l'éteint et on le rallume pour recommencer.
Côté sécurité, NOCO présente UltraSafe 2.0 : anti-étincelles, protection contre l'inversion de polarité, gestion thermique revue. Pour un conducteur pressé sous la pluie, l'erreur de pince devient un simple contretemps. Un mode manuel pour batterie à 0 V n'est pas communiqué : vérifiez la notice avant d'y compter.
Le boîtier est annoncé IP65, ports fermés. Longueur de câble et section des pinces ne sont pas données : je ne peux pas dire si elles atteignent une batterie de coffre.
40,98 kg et six démarrages : le NOCO GBX45 dans la boîte à gants
NOCO donne 0,98 kg pour 17,3 cm de long, 8,3 cm de haut et 5,3 cm de profondeur : plus léger et plus fin que le GB40, malgré 31 Wh contre 24. Le vendeur écrit environ 1,2 kg, sans doute emballage compris ; je retiens la marque.
Le point faible est le nombre de démarrages : le vendeur annonce jusqu'à 6 par charge, le GB40 en promet 20. Pour une panne isolée, six suffisent, mais un booster oublié des mois se vide un peu.
Dans la boîte : le booster, les pinces, un câble USB-C et une pochette en microfibre. Lampe de 100 lumens en 7 modes, garantie d'un an.
5NOCO GBX45, GB40 ou GBX55 : quel booster choisir dans la gamme ?
Le GBX45 est le Boost X d'entrée, le GB40 est plus simple, le GBX55 monte en puissance et en réserve d'énergie.
| Modèle | Courant de crête | Plafond de cylindrée | Batterie et recharge USB-C | Poids | Le bon choix si |
|---|---|---|---|---|---|
| GB40 (Boost) | 1 000 A | 6 L essence, 3 L diesel | 24 Wh, 5 V 2,1 A | 1,11 kg | vous rechargez deux fois par an |
| GBX45 (Boost X, cette page) | 1 250 A | 6,5 L essence, 4 L diesel | 31 Wh, 60 W, 48 min | 0,98 kg | vous voulez un booster léger, vite rechargé |
| GBX55 (Boost X) | 1 750 A | 7,5 L essence, 5 L diesel | 46 Wh, 60 W, 1,2 h | 1,17 kg | vous avez un diesel familial ou un utilitaire |
Les notes du NOCO Boost X GBX45
| Critère | Note | Pourquoi |
|---|---|---|
| Démarrage | 7,6/10 | 1 250 A, essence jusqu'à 6,5 L et diesel jusqu'à 4 L : voiture essence et diesel de 2 litres avec marge, au-dessus du GB40 mais en dessous du GB50 en crête ; gros diesel hors de portée. |
| Sécurité | 8,2/10 | UltraSafe 2.0 anti-étincelles et inversion de polarité, veille de 60 secondes, IP65 ; mode manuel pour batterie à 0 V, écran et longueur des câbles non communiqués. |
| Pratique | 8,3/10 | 0,98 kg, recharge de 48 minutes en 60 W, sortie USB-C de 60 W et lampe de 100 lumens ; mais environ 6 démarrages par charge et chargeur non fourni. |
| Rapport qualité-prix | 7,7/10 | Génération Boost X plus légère et plus rapide à recharger que le GB40 pour un surcroît de puissance modeste ; boîte sans chargeur, garantie de 1 an. |
Faut-il acheter le NOCO Boost X GBX45 ?
En définitive, le NOCO Boost X GBX45 apporte ce qui manquait aux GB : une recharge USB-C de 60 W sous l'heure, 250 ampères de plus que le GB40, un diesel jusqu'à 4 litres et moins d'un kilo.
Son revers : un chargeur absent, moins de démarrages par charge que le GB40, ni écran ni mode manuel annoncé. Ce n'est pas un booster de gros moteur.
Mon conseil : prenez-le pour une voiture essence ou un diesel de 2 litres si vous avez un chargeur USB-C de 60 W. Si le booster dort dans le coffre, le GB40 suffit. Au-delà de 4 litres de diesel, passez au GBX55.
Ce qu'on me demande sur le NOCO Boost X GBX45
Le NOCO GBX45 peut-il démarrer une batterie complètement vide ?
NOCO le présente comme capable de repartir batterie à plat. Aucun mode manuel pour batterie à 0 V n'apparaît sur ses pages : lisez la notice avant d'y compter.
Quel chargeur pour recharger le GBX45 en 48 minutes ?
Un chargeur USB-C Power Delivery de 60 W, non fourni. Celui d'un ordinateur portable convient s'il donne 20 V et 3 A. Un chargeur plus faible allonge la recharge.
Le GBX45 charge-t-il un ordinateur portable ?
Oui, par sa sortie USB-C de 60 W, dans la limite de ce que l'ordinateur accepte. Gardez de la charge pour démarrer la voiture.
Combien de démarrages sur une charge du GBX45 ?
Jusqu'à 6 d'après le vendeur ; la page de NOCO ne donne pas ce chiffre. Après la mise en marche, vous avez 60 secondes pour lancer le moteur.
Le GBX45 pèse-t-il 0,98 kg ou 1,2 kg ?
NOCO donne 0,98 kg sur sa fiche technique ; le vendeur environ 1,2 kg, probablement emballage compris. Je retiens 0,98 kg.